G-BOS智慧運營系統Ⅲ代精細應用中油耗精準管理是“小偵探”，之所以這么稱呼它，是因為它能實時記錄發動機油量消耗和油箱油量統計，通過數據管理，杜絕了不法盜油行為，也利于客戶的結算核對，下面請允許我舉實例詳細介紹“小偵探”破獲的案件。
2012年4月，W公交公司通過上海創程車聯安裝、升級了77臺車輛的G-BOS智慧運營系統，每一臺車都安裝了G-BOS系統配套的高精度油箱油量傳感器，對發動機消耗油量和車內油箱油量進行數據采集和監控。
2012年10月中旬，在對W公交公司車輛進行油耗數據梳理中，管理人員發現車牌號為“**60835”的蘇州海格KLQ6116T車，油耗誤差較大。
為了分析原因，工作人員調用了該車2012年9月1日--10月19日之間的“燃油曲線”圖，驚訝的發現該車的“油量曲線”呈典型的偷油特征從圖中可以看出，分別在9月3日、8日、15日、22日、24日、30日以及10月8日、13日等8個時間點上，油箱油量都有一個垂直的滑降，其他時段曲線平滑規律。這種圖形“偷油”疑似程度非常高。為了做到以事實為依據、讓數據說話，工作人員借助G-BOS系統的《記錄詳細查詢》界面，我們通過查詢《ad油位》，很容易找到了每一次油位數據突變的時間點和突變的油量。分析結果顯示，每次油量下跌時間均在1-5分鐘以內完成,每次少的油量都在32升左右（容器基本相同），每次油量直線下跌的情況發生都發生在周六晚上或周一早上，每次油量減少發生地點都在W市XXXX路和XXX路交叉路口附近。
G-BOS智慧運營系統Ⅲ代某車油箱曲線圖
由此我們判斷，W公交公司**60835車，在9月1日至10月19日期間，在停車場附近，以不熄火方式，每次分別抽出32L左右的燃油，確有重大“偷油”“嫌疑。我們將此報告提供給W公交公司后，該公司反饋回來的信息，證明經內部排查，該車司機確為隱藏很深、手法隱蔽的油耗子。
我們的“小偵探”不負眾望，破獲了一件又一件大大小小的案子，深得管理者心，同時它還不忘不斷提高自己，G-BOS智慧運營系統Ⅲ代中，它完美的展示了自己，不光杜絕了不法盜油行為，還可以建立油桿標定數據庫，為實現遠程標定做數據儲備等，使自己成為更加出色的“小偵探”。
